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特斯拉中国智能驾驶实行蓄意突遭变数。据微博汽车博主"胖虎 Shawn"3月23日爆料，特斯拉已暂停全自动驾驶（FSD）功能试用推送开云体育，规复时期及暂停原因均未败露。这次调度距离3月17日最先的限时体验活动仅昔时7天，激勉行业对智能驾驶合规性问题的深度参谋。

3月17日，特斯拉中国告示最先为期30天的FSD限时体验活动，蓄意向合适条目的车辆推送CN-2025.8-15218舆图版块及2024.45.32.12软件版块。活动首周，郑州、上海等地车主连罗致到更新教导，郑州特斯拉体验中心日均招待量激增40%。

然则3月23日，多位博主败露推送处事器已关闭。期间监测炫耀，特斯拉OTA（空中下载）系统自22日晚间罢手FSD试用包传输，但已激活用户仍可普遍使用。

这次暂停恰逢工信部2月28日颁布的《汽车软件升级备案惩处信服》实施窗口期。该信服明确要求：触及自动驾驶、能源实现等中枢功能的软件变更，需提前15个职责日备案公示。

小鹏汽车在3月20日发布的公告中说明，MONA车型实体钥匙适配因新规要求推迟请托，直言"各企业OTA蓄意均受影响"。行业分析师指出，特斯拉FSD触及舆图数据更新及驾驶逻辑调度，或需再行提交13项期间参数备案。

尽管特斯拉在活动声明中强调FSD属于L2级援救驾驶，要求驾驶员全程监控，但内容使用场景存在蒙眬地带。中国汽车工程学会众人指出："L2系统的东说念主机共驾特质，要求车企在功能激活机制、驾驶员景色监控等方面设立更严格的期间冗余。"而特斯拉弃取的纯视觉决策，在雨雾天气条目下的识别融会性仍存争议。

这次事件表露三大行业逆境：

​期间合规老本激增：新规下单车软件认证用度加多800-1200元

​用户体验割裂：已激活用户与未推送用户酿成"期间限度"

​交易模子冲击：小鹏、理思等车企的订阅制处事靠近相通风险

乘联会数据炫耀，2025年1-2月新能源车OTA使用率已达78%，但付费功能通畅率不及15%。特斯拉这次暂停事件，恐使浪掷者对智能驾驶付费处事信任度下落5-8个百分点。

中国电动汽车百东说念主会众人以为："2025年将成为智能驾驶合规元年，车企需在期间转换与计谋适配间找到新均衡点。"跟着4月北京车伸开幕在即，这场由FSD暂停激勉的行业颤动开云体育，或将重塑智能驾驶竞争面目。