详情

从容的一又友不错发现，有了电机的匡助下，MPV居品畴前能源弱、油耗虚高的短板取得了灵验的改善，再互助上宽敞、泄气的里面乘坐体验，以及广博智能化建树的加执，新能源MPV依然成为广博年青奶爸购车时的首选。

以我本身为例，四肢90后的一员，家中有两个孩子，日常出行持续是一家四口。由于需要照顾孩子，副驾驶座位的使用频率相对较低。在这种情况下，主流的五座车型光显无法缓和让每位家庭成员都泄气乘坐的需求。因此，六座或七座车型确乎成为咱们这类年青父亲的刚需。至于比亚迪夏为何能受到咱们这类东说念主群的赞佩，我回归出了其四大上风。

比亚迪夏的实用性很强

执行上，7座MPV除了能提供充足的座位数目之外，其枢纽要素是它们领有愈加宽敞、泄气的乘坐空间。

而比亚迪夏的车身尺寸也达到了5145/1970/1805mm，轴距为3045mm，这么的尺寸水平也大概为车内三排座椅都大概提供充足宽敞的乘坐空间，况且即等于坐满7东说念主，它也大概提供充足的储物空间存放行李。

另外，MPV居品的地台会比SUV更低，再配上启齿更大的电动侧滑门，无论是老东说念主小孩上车都终点绵薄，况且车内的地台基本作念到纯平，是以在出游时小孩致使不错径直坐在地台上玩耍，其乐趣会更高。

同期，比亚迪夏在座椅布局方面也愈加纯真，大概适用于各式万般的用车场景，比如第三排座椅也提供了电动鼎新功能，而座椅折叠、翻转放平后，行李箱容积高达2036L，也不错消弱塞下任何大件物件，比如婴儿车、自行车等等，归正空间充足大，东西不错粗鄙塞，用着会愈加宽解。

比亚迪夏的科技建树很高

要是说第一个上风是通盘MPV基础条目，那么当先同级的科技建树则是比亚迪夏成为爆款的枢纽要素，这亦然诱骗广博年青奶爸为此买单的情理。

像比亚迪夏选用了王朝网全新的家眷式有计划，中控台选用了环抱式的布局，同期搭配了15.6英寸中控屏、12.3英寸副驾文娱屏、15.6英寸车载影院明白屏的组合，并辅以大面积的钢琴烤漆面板点缀及无数软性皮质材料包裹，大概营造出极强的座舱氛围。

另外，本次新车取消了王朝网罗秀气性的电子挡把，初次换装了全新的怀挡有计划，不仅大概增强驾驶员操作的便利性，同期也大概开释更多的中控台空间，况且这亦然比亚迪王朝系列第一台配有副驾驶文娱屏幕的车型，其实用性深信也无须多说了吧，归正就是副驾驶出游时的追剧神器。

一样，四肢中枢的第二排座椅在建树方面一样拉到了“顶”，像这两张宽大健硕的零重力座椅也配备了电动鼎新、腿托、座椅透风、加热、推拿等功能，大概提供充足优秀的乘坐泄气感。

况且，车内也配备了后排小桌板、15.6英寸的后排文娱屏幕、车载雪柜、自研带28扬声器的“Disound”音响系统等，不错说消耗者所需要的“雪柜、彩电、音响、大沙发”在比亚迪夏上都会为你配备王人全，是以在日常出行时，不单是小孩大概径直在后排不雅看酷好酷好酷好酷好的视频，同期在恬逸时也大概聚拢自带的游戏确立，可玩性亦然相配高。

值得一提的是，比亚迪夏在智能驾驶赞成系统上也给足了忠诚，从市面上的MPV居品来看，配备高阶智能驾驶赞成系统的居品并未几，即便有但售价都未低廉，而比亚迪夏选拔了全系标配最新自研的5R12V“天使之眼”Dipilot 100高阶智驾系统，也可撑执高速路段的NOA功能，这也算是远程出游的利器，而像这套系统现在依然搭载在多款居品上，其智驾才略也达到了国内第一梯队的水准。

此外，比亚迪夏亦然一台进步5米的MPV居品，而新车亦然全系标配了遥控停车、自动停车入位、360度全景影像、前/后驻车雷达等功能，也能大大裁汰其使用难度，是以即等于一些生人或者女司机，在广博驾驶赞成系统的匡助下，也大概消弱上手。

比亚迪夏的安全建树作念得很到位

针对家庭用户而言，整车安全一样是需要咱们温柔的，而比亚迪夏基于最新版C-NCAP五星安全、C-IASI优秀双重高步伐打造，C-AHI五星健康车步伐有计划，在新一代插混整车平台的加执下，它也领有着超高安全笼式车身，像白车身实质高强度钢+铝合金占比高达79%，而在A/B柱等枢纽位置也选用了抗拉强度超1500MPa的热成型钢，占比高达30%。

同期在功能建树方面，比亚迪夏亦然全系标配了10个安全气囊及10余项安全驾驶赞成系统等等，也足以保证在碰撞时大概给到充足的看重。

云辇DiEye预瞄系统+云辇-C智能阻尼车身甩掉系统

在悬架方面，比亚迪夏选用了主流的前麦佛逊+后多连杆孤苦悬架的组合，不外为了提高整车的驾驶质感，该车也一样搭载了云辇-C智能阻尼车身甩掉系统，而体验过的一又友都知说念，在该系统的加执下，整车的动态证明会有较昭着的普及。

另外，该车还配有DiEye预瞄功能，浮浅来说就是它不错通过车上800万高清录像头提前识别前澄莹况，比如减慢带、井盖、坑洼等等，并让云辇甩掉系统提前鼎新主动悬架的阻尼，以此来提高整车的泄气肠，这也能最猛进度裁汰了MPV车型常出现的“开船感”，以此来提高整车的乘坐体验。

至于在能源系统方面，第五代DM系统天然莫得缺席，这亦然笔者对其赞佩的主要原因之一，毕竟畴前燃油MPV居品的油耗确乎高得吓东说念主，天然空间大但日常使用老本确乎有点高。

而这套系统亦然由1.5T混动专用发动机+运转电机组合而来，其中发动机最大功率为115kW，电机最大功率为200kW，CLTC工况纯电续航为100km和180km，满油满电笼统续航里程1060km，百公里NEDC亏电油耗低至5.3L，天然就个东说念主的用车需求来看，更推选公共洽商180km的续航版块，毕竟在充足的纯电续航才略下，日常通勤径直使用纯电步地，其用车老本也会进一步着落。

居品回归

从容的一又友不错发现，现在国内主流的新能源MPV居品，其订价大多都在30万元以上，其实关于国内匹夫而言，其订价并不是终点亲民，加之在20万-30万元这个价位区间中，确凿具备竞争力的新能源MPV其实未几，况且简直以商务MPV为主，是以确凿留给平日消耗者选拔的居品真未几，是以这亦然为什么比亚迪夏领有如斯高温柔度的主要原因。

同期，从居品层面来说，比亚迪夏确乎颠覆了咱们之前的贯通，不仅车价更亲民，况且在建树方面也具备了充足强的竞争力，再互助上多项当先的新能源工夫加执，无论如何看它都是一款大概缓和国内广博家庭用户任何用车需求的居品。

校对 任盈欧洲杯体育