详情

提到长城汽车，全球第一技能会联思到“硬派越野”的好汉形象。

不外这个标签正在暗暗改动，长城运行补皆智能化这块长板了。

客岁运行，从坦克到蓝山，长城不息运行补课，推出了各价位的智能车型。

今晚第一次亮相的魏牌V9X，更是长城本年最无边的9系，咱们此前也作念过报谈。【魏牌首款“9系”登场，V9X此次准备怎样打新势力？】

它在智驾、智舱上搭载了双VLA架构，双线紧追新势力。但由于它暂时未公布智能化的有关信息，咱们没把它放在榜单里。

对这款车感趣味的一又友不错怜惜咱们后续的报谈。

咱们整理了一份榜单，带你一图了解长城集团的智驾车型。

除了皮卡和商用车，长城旗下四个品牌都推出了搭载领航扶助驾驶功能的车型。

思体验“智能硬派”的一又友，不错要点怜惜哈弗和坦克。

二代哈弗枭龙MAX 智驾版和哈弗猛龙PHEV 领航版都标配高速领航扶助驾驶，在资料自驾时能很猛流程上缓解驾驶疲困。

除了高速领航，它们也配备了一些让车辆在城市里更好开的功能。

比如循迹倒车。当车辆开进老旧小区、胡同等狭小径段被卡住时，开启功能后，车辆就会自动原路倒退100米，号称“脱困神器”。

二代哈弗枭龙MAX 智驾版还标配了记念领航扶助功能。驾驶员不错开启记念功能后，手动驾驶并记载一条常走门路(比如高放工的路段)。

系统学习完毕后，在这条路上就能开启领航扶助，系统不错自主完成各式驾驶看成。

天然，系统偶尔也会出错，驾驶员需要全程监管，随时准备袭取。

比哈弗定位更高的坦克，搭载的扶助驾驶软硬件也更高阶。

在坦克的繁密车型中，惟有全新坦克400 Hi4-T 和全新坦克500 Hi4-T 的智享版具备领航扶助驾驶功能。

这套扶助驾驶有野心在硬件上搭载包括1颗激光雷达在内的27颗传感器，功能上不错完毕车位到车位级的领航扶助功能。

欧拉5是长城在客岁12月专为年青东谈主推出的SUV，主打颜值和科技，同期价钱也更亲和。

欧拉5全系指点价9.98-13-38万，其中激光雷达版的指点价为12.38-13.38万，搭载城市领航扶助驾驶功能，后续会OTA升级为车位到车位。在同价位的车型中，属于智驾功能最丰富的一批。

魏建军亲身代言的魏牌，主打智能散逸，是以全系车型都搭载了领航扶助驾驶。

但蓝山进阶版是标配车位到车位，且首搭了VLA架构，是长城集团当今在售车型中最顶配的扶助驾驶有野心。

而峻岭只标配高速领航扶助，思要车位到车位级领航扶助，需要加26000元选装。

魏牌还有一款车型：魏牌新摩卡Hi4，咱们莫得放进榜单。

因为咱们榜单中只给全球呈现标配功能的车型。这款车天然不错完毕高速领航扶助驾驶，但不是标配，还需要花15000元选装。

多品牌、多作风掩饰多价钱带，长城照旧把“智能化”写进了昔日的每一款车。

这份榜单开云体育，像长城的一份“转型简历”，列位主考官风光给个offer吗？