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全球首发的沃尔沃全新XC70，给出了一个豪华品牌掀桌子的预售价：两驱长续航的预售价仅29.99万元、四驱超长续航预售价32.99万元。预售价公布前，沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫还安排了一个插曲法子，专门放出了一张44.69万起售的价钱图，吊足全国胃口。

骨子上，现在传统豪华品牌的同级别新能源车型订价照实聚合在40万以上的区间，这也愈加突显出全新XC70的30万级预售价的含金量和赤忱。发布会后官方公布的数据深化，85分钟小订已打破5000台，侧面印证了商场和用户对沃尔沃订价策略的招供。

诚然，全新XC70的策略预见，远不啻掀桌子的订价。当作沃尔沃首款超混车型，全新XC70是行业内首个豪华超混专属架构——SMA超混架构上出身的首款居品，设备了豪华超混这一全新细分商场。伴跟着SMA超混架构的推出，沃尔沃在中国新能源商场的居品策略，也厚爱升级为SPA2和SMA两线架构并行策略，进一步拓展了沃尔沃在新能源商场的遮蔽领域，加速沃尔沃在中国以及全球的电气化转型进度。

现在，传统豪华品牌在新能源规模依然面对挑战，枯竭具有竞争力的居品，以插杂居品为例，不少豪华混动车型照旧“油改电”，无论是续航发达、能源性能照旧智能化体验都有很大普及空间。而沃尔沃充分说明在混动规模多年的时间累积和架构化造车的专科上风，打造的专属SMA超混架构，则以结构性进化，重塑豪华新能源出行新体验。

全新XC70经受“四擎四驱”能源系统，1.5T混动专用发动机热服从超44%，配合P1+P2+P4三电机组合，空洞功率340kW，零百加速5.28秒。创始3DHT变速箱可收场七种责任模式无感切换，最大纯电续航超200公里，空洞续航超1200公里，6.55L亏电油耗远低于同级。

“咱们但愿通过这款车，让商场看到沃尔沃在新能源规模的改变和奋发，也但愿有更多豪华品牌的加入，一说念把豪华混动的商场作念起来，共同普及传统豪华品牌在混动商场，以及新能源商场的地位。”沃尔沃汽车集团全球高档副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林策动，跟着全新XC70的推出，接下来豪华混动规模的增长一定会加速。同期他也强调，“沃尔沃在豪华混动商场，一定会出现雄伟的份额增长，年底全国会看到变化。”

对于不同能源类型的发展趋势判断，汽车行业资历了几轮风向的调动。从早期的纯电惟一、到如今插混大行其说念，袁小林觉得，商场如故给出了谜底，“燃油、插混、纯电三种能源神色，要在相称长一段期间内共存。”因为不同地区的地域环境、基建配套、营销方法、用户习气等存在各别化，而沃尔沃推出SMA超混架构的初志，便是尽可能去除用户对电动居品的续航、补能等各方面的震悚。

袁小林 沃尔沃汽车集团全球高档副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO

笔据估量打算，沃尔沃将在2030年在全球收场90%以上销量由纯电+插混车型组成，超杂居品的推出是收场这一见地的艰难一环。SMA超混架构，恰是沃尔沃整合中国电动化产业链资源后的产物。沃尔沃将中国当作第二原土商场陆续深耕，领有从联想研发到坐褥销售的一整套体系化实力，并对中国新能源商场有着深刻的知悉，中国不仅是沃尔沃电气化转型的前卫，亦然笔据地。

袁小林指出，一方面沃尔沃在中国宝石我方的品牌价值和追求，另一方面也以洞开的心态，充分整合中国当作全球最源流的智能化上风资源，并蛊惑集团的力量，从而为用户提供最优的惩办决议。

“沃尔沃当作全球化企业，强项的全球化资源整合才略恰是咱们的中枢上风。”汽车行业时间的优秀聘用许多，沃尔沃中国要作念的，是通过整合得到一款既与时俱进，同期又皆备顺应沃尔沃尺度，体现沃尔沃品牌价值的居品。

在整合的过程中，沃尔沃中国的团队源流要明确和制假寓品的底层逻辑，然后去找合适的伙伴，通过本人团队的调教、标定和匹配才略，体系化地按沃尔沃的尺度去收场居品的性能，在这个过程中对尺度的实施、对数据的把抓、对经过的端正、对证地的训诫等，恒久陆续全价值链，最终调校出一个顺应沃尔沃尺度的居品。

其中，最要道的是“度”的把抓，既要顺应商场趋势，又要保持好本人的节拍，既要充分接纳协作伙伴优秀的时间和后果，又要确保“沃尔沃遥远必须是沃尔沃”，不盲目追赶参数，而是追求果真给破钞者带来了什么。“沃尔沃价值追求的一个特质是‘少即是多’。对于炫技的东西，咱们是不会作念的，沃尔沃的用户对这方面的需求也不是太高。”

在沃尔沃心中，安全不是某项单一的时间，是耐久间的常识累积和反复的工程测试构建的无缺体系。沃尔沃“交通事故访谒小组”源流4万次的现场事故访谒，沃尔沃汽车安全中心每年源流400次的全景碰撞测试，只好通过这么的累积能力把各式安全时间有机整合，况兼说明出最好性能。

“与其说安全是沃尔沃的卖点欧洲杯体育，不如说是沃尔沃的支点。”袁小林指出，电气化期间用户对于安全的需求不是少了，而是更多了，而他顺服通过安全这个支点，沃尔沃粗略获取更多的相沿。